Všichni víme, že auto patří do spalovacího motoru, který bude generovat teplo, když bude fungovat. Velmi důležitou součástí systému chlazení automobilu je vodní čerpadlo. Všichni víme, že mechanické vodní čerpadlo, ale mnoho BMW používá elektronické vodní čerpadlo!
Tradiční vodní čerpadlo je poháněno řemenem nebo řetězem, pracuje pracovní vodní čerpadlo motoru a rychlost otáčení je v určitém poměru, aby splňovala vysokorychlostní vysokovýkonný odvod tepla, který je velmi vhodný pro použití v automobilu. Elektronické vodní čerpadlo má ale lepší výhody!
Jak již název napovídá, elektronické vodní čerpadlo je elektronicky poháněné vodní čerpadlo, které řídí cirkulaci chladicího média, aby odvádělo teplo. Protože je elektronický, může libovolně upravovat pracovní stav vodního čerpadla, to znamená, že rychlost otáčení je při studeném startu velmi nízká, což pomáhá rychle se zahřát a snížit spotřebu energie. Může také pracovat při plném zatížení s chlazením s vysokým výkonem a není řízen otáčkami motoru, takže může velmi dobře regulovat teplotu vody!
Přední konec elektronického vodního čerpadla je odstředivé kolo. Průtok odstředivého čerpadla je velký a tlak je v pořádku. Zadním koncem je motor, který používá bezkomutátorový motor. V zadní zástrčce je deska s obvody, která je řídícím modulem vodního čerpadla. Komunikuje s počítačem motoru a řídí rychlost otáčení vodního čerpadla, aby bylo dosaženo co nejlepšího rozptylu tepla za jakýchkoli pracovních podmínek.
Dalším bodem je, že po zastavení motoru tradičního vodního čerpadla se vodní čerpadlo zastaví a teplý vzduch zmizí. Ačkoli některé automobily mají pomocná vodní čerpadla, nemohou s tímto vodním čerpadlem srovnávat. Po vypnutí motoru lze nadále používat teplý vzduch. K dispozici je také rozšířená funkce vytápění Park. Po spálení plamene bude po určitou dobu automaticky běžet, aby se turbína ochladila.